Информацию об этом подтвердил один из заместителей начальника Главного Управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД господин Кузин. По его словам, чтобы штрафовать таксистов, вначале нужно внести соответствующие изменения в Правила дорожного движения.

Напомним, что с января 2012 года начал действовать Федеральный закон № 69 "О такси". Этот документ, вызвавший огромное недовольство легальных перевозчиков, предусматривает необходимость получения разрешений на работу в такси, выдачу квитанций пассажирам или чеков, распечатанных на кассовых аппаратах. Пока разрешения должны выдаваться бесплатно, но с 2013 года за это будут взимать определенную плату. Кроме того, на всех машинах легального такси должны быть нанесены опознавательные знаки - "шашечки", а также фонари определенного цвета.
Чтобы заставить таксистов работать легально и платить налоги, в КоАП внесены изменения, предусматривающие существенные штрафы для нарушителей. Водители, перевозящие пассажиров без разрешительных документов и не выдающие квитанции (чеки) могут быть оштрафованы на сумму до пяти тысяч рублей. Если нарушитель работает в компании, осуществляющей перевозки, то на руководство предприятия и на саму фирму могут быть наложены штрафы в размере  от 10-ти до 200-т тысяч рублей.

По оценкам экспертов, только в Москве работает около 10 тысяч легальных машин такси, а разрешения на перевозку получили далеко не все из них. Что касается нелегалов, то подавляющее большинство из них и не собирается оформлять лицензии и прочие документы. Аналогичная ситуация в Московской области и других регионах страны, где не наблюдается особого наплыва желающих получить данные документы. Летом 2011 года московский мэр Сергей Собянин заявлял, что столичным таксистам предложат специальные льготные кредиты для покупки машин. Однако дальше заявлений дело не пошло, правда, в городе начала действовать лизинговая программа для служб такси.

 

Отсутствие рейдов ГИБДД не стимулирует таксистов оформлять разрешительные документы, жалуются чиновники. Многие аналитики считают, что новый закон о такси может быть незаметно "похоронен" по крайней мере, до предстоящих выборов. Он затрагивает интересы десятков миллионов простых людей, многие из которых не по своей воле вынуждены подрабатывать перевозками пассажиров.

Представители ряда общественных организаций, представляющих интересы таксистов, планируют обратиться к депутатам Госдумы с предложением изменить отдельные пункты Закона "О такси". В частности, предлагается разрешить выдавать разрешения на перевозки  предпринимателям и компаниям, которые арендуют автомобили, а не являются их собственниками или приобретателями по программам лизинга. Возможно удастся добиться отмены или смягчения наказаний за невыдачу квитанций или чеков.