Благодаря техническому прогрессу, двигатели меньшего объема могут обладать прекрасными характеристиками, при этом, владелец автомобиля, оснащенного такой силовой установкой, почувствует существенную экономию.

Специалисты отмечают, что турбированные двигатели с четырьмя цилиндрами могут иметь до 300 л.с., что вполне достаточно для среднестатистического автовладельца. Прямой впрыск топлива, изменяемые фазы газораспределения, турбонаддув и другие технологии — будущее автопрома.

Многие компании создают четырехцилиндровые двигатели, которые превосходят V-6 по многим показателям, включая мощность и экономичность. Меньший вес двигателей с четырьмя цилиндрами позволяет создавать более легкие автомобили и уделять меньше внимания тормозной системе.

Представители компании Ford уже заявили, что намерены сосредоточиться на разработке новых двигателей с четырьмя цилиндрами, и будут устанавливать их на новые модели. Если в 2006 году чуть более 40% автомобилей Ford оснащались такими моторами, то в прошлом году уже более 70% моделей поставлялись на рынок с четырехцилиндровыми двигателями.

Не менее активно отказываются от V-6 Toyota, Nissan, Honda, Chevrolet и другие. Например, более 90% автомобилей Toyota Camry поставляются на зарубежные рынки с экономичными четырехцилиндровыми двигателями. В 2010 году на рынок выйдут новые модели с такими двигателями. В частности, такой вариант оснащения будет предлагаться покупателям Buick LaCrosse и Mercedes Benz E-класса.

Тем не менее, эксперты считают, что о полной «смерти» двигателей V-6 говорить еще рано. Часть потребителей все еще приобретает автомобили с такими моторами и с рынка они будут вытеснены примерно к 2019 году.

Источник: www.zaimite.ru