Программа льготного автокредитования, по которой можно было приобрести автомобили российского производства, а также модели иностранных компаний, собираемых на территории России, внедрялась долго и сложно. Реально она начала работать всего несколько месяцев назад, когда ее условия были улучшены: расширен список приобретаемых автомобилей, увеличено количество банков, участвующих в программе, уменьшен размер первоначального взноса. Пока коммерческие банки начали предлагать выдачу льготных автокредитов, государство сократило объемы финансирования.

Учитывая, что с помощью субсидируемых государством кредитов было куплено не более 5% всех реализованных в 2009 году машин, выражение «кто не успел, тот опоздал» приобретает новый смысл. Корме того, пока достоверно не известно, будет ли продолжено действие льготной программы автокредитования в 2010 году, хотя ранее по этому поводу делались самые разные заявления. 

Несмотря на то, что россияне могут приобрести в рамках данной программы такие популярные модели, как Ford Focus, Renault Logan, Opel Astra, Skoda Octavia и ряд других, пока только чуть более 60 тысяч человек по всей России смогли получить субсидируемый автокредит. Скорее всего, прогнозы о выдаче до конца 2009 года 100 тысяч кредитов так и останутся прогнозами.