В 2010 году большинство москвичей и жителей других российских регионов, которые воспользовались программой  утилизации, решили приобрести "классические" модели ВАЗа. Автокредиты на покупку ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 предоставляют многие банки, кроме того, эти модели можно купить по программе "Лада Финанс". В прошлом году было продано более 135 тысяч авто, которые  называют "классическими". Всего ВАЗ продал более полумиллиона автомобилей, значительно укрепив свои позиции на рынке России и некоторых других стран. На втором и третьих местах расположились Chevrolet и KIA, значительно отставшие от Волжского автозавода. В числе лидеров Ford, Renault, Hyundai, Volkswagen, Toyota. Самой популярной "русской иномаркой" стал Ford Focus, обогнавший Renault Logan.

В Евросоюзе популярностью пользуются небольшие по размерам авто, оснащенные экономичными двигателями. Второй год подряд лидером стала модель немецкого концерна Volkswagen. Очередное поколение Golf вновь покорило сердца жителей европейских стран. В 2010 году продано около 500 тысяч "Гольфов" и примерно такие же объемы продаж прогнозируются в 2011 году. Среди лидеров по продажам Ford Fiestа, Opel Astra, Renault Clio, Fiat Punto, Renault Megane. Интересно отметить, что пока не столь велики объемы продаж электромобилей, хотя, в перспективе, они вытеснят модели с бензиновым и дизельным двигателем с дорог Европы.  

В 2011 году продажи автомобилей будут расти. Продолжение программы льготного автокредитования будет основным стимулом для роста рынка. Эксперты не сомневаются, что через год-два российский автомобильный рынок вновь начнет претендовать на первое место в Европе. В докризисные годы все шло к тому, что Россия по продажам новых авто обгонит Германию, но кризис привел к тому, что продажи резко упали. Теперь рынок восстанавливается. Но высокий уровень продаж поддерживается только льготными автокредитами и программой утилизации. В случае их отмены, предполагают эксперты, объемы реализации машин могут сократиться.