Государственная программа утилизации машин старше десяти лет стала, пожалуй, самой популярной мерой, пришедшей по душе, как владельцам стареньких машин, так и производственникам. Кроме того, не осталось внакладе и государство. Как оказалось, переработка старых машин весьма выгодное дело, которое позволяет получить дополнительные поступления в бюджет от налогов. В свою очередь, производители новых машин сумели значительно нарастить производство. Российский автогигант ВАЗ вынужден работать ударными темпами, как в добрые старые времена, не успевая производить новые автомобили.

От программы утилизации выиграли поставщики комплектующих для автомобилей, дилеры и многие другие компании. Подобные же программы утилизации пользовались огромным успехом в Европе и признаны очень эффективным стимулом для повышения спроса со стороны потребителей. Не стоит сбрасывать со счетов и экологическую составляющую программы утилизации. Дороги Москвы, Питера, Самары, Тольятти, Новосибирска, Казани и многих других российских городов освободятся от старых автомобилей, двигатели которых не отвечают современным нормам по выбросам вредных веществ в атмосферу.