Тем не менее, представители правительства заявляют, что программа будет действовать и в 2010 году, а на ее финансирование выделено несколько миллиардов бюджетных рублей. Фактически, из-за бюрократических проволочек может забуксовать программа, которая начала реально действовать совсем недавно.

Напомним, что по бумагам, льготная программа начала действовать еще с весны 2009 года. Однако субсидированные государством кредиты могли первоначально выдавать только Сбербанк, ВТБ-24 и Газпромбанк, а количество моделей авто, которые можно было приобрести с помощью данных кредитов, было ограниченным.

Сама программа предусматривает, что государство субсидирует часть процентной ставки по автокредитам в размере двух третей от ставки рефинансирования Центробанка. И только во второй половине 2009 года, после подключения коммерческих банков к данной программе, расширения списка моделей авто на которые можно оформить автокредит и упрощения ряда других параметров — автокредитование заработало.

Тем не менее, количество выданных автокредитов в 2009 году далеко не такое, как планировало правительство. По планам чиновников, около 150 тысяч машин должно было быть продано с помощью льготных кредитов в 2009 году. На самом деле, их количество оказалось в два раза меньше.

В настоящее время, пока не подписано правительственное постановление о продлении сроков действия программы автокредитования, коммерческие банки просто опасаются выдавать кредиты. Многие из них принимают заявки от клиентов, но в приватных беседах заявляют, что государственные автокредиты не будут выдаваться до принятия постановления. Такая задержка, без сомнения, не способствует активизации автомобильного рынка и так находящегося в очень сложном положении.