То, что автокредит получить все сложнее, ни для кого не секрет. Банки вынуждены ужесточать условия кредитования по разным причинам. Многие специалисты склоняются к тому, что основная причина изменения политики банков в области кредитования – кризис на мировом финансовом рынке. 

Кризисные явления привели к тому, что отечественные банки не могут прибегать к заимствованиям на мировом финансовом рынке. Ситуацию может усугубить и политический кризис, разгоревшийся между Россией и западными странами после военных действий в Южной Осетии. Мы попросили прокомментировать ситуацию Алексей Догомирова, аналитика  брокерской компании.

— Господин Догомиров, какова ныне ситуация на российском рынке розничного автокредитования?

 — В настоящее время ситуация на рынке кредитования, в том числе и в сегменте автокредитования продолжает оставаться достаточно сложной. Во-первых, резко увеличилось количество отказов при рассмотрении заявок на кредиты. Если недавно около 3-4% заемщиков получали отказ в выдаче кредита, то в настоящее время, по оценкам нашей компании, процент отказов возрос до 10%. Наблюдается повсеместное повышение ставок по автокредитам и другим видам банковских кредитных услуг.

— Как Вы думаете, ставки по автокредитам будут расти и дальше, или процесс остановится?

— На этот вопрос ответить однозначно очень сложно. Все будет зависеть от множества факторов. В настоящее время даже заявляемые банками ставки по автокредитам могут доходить до 20%. Я не говорю уже об эффективной процентной ставке.

— Господин Догомиров, по Вашему мнению, как ограничения по автокредитованию скажутся на развитии автомобильного рынка?

— Естественно, затрудненный доступ к автокредитам и повышение процентных ставок скажется на объемах продаж и на предпочтениях потребителей. Возможно, некоторые заемщики отложат приобретение машины или предпочтут более дешевый автомобиль. В такой ситуации в выигрышной ситуации окажутся дилеры и банки, которые смогут предложить клиентам наиболее оптимальные варианты кредитования. Вполне вероятно, что акцент сместиться в сторону зарубежных банков, учрежденных при поддержке крупных компаний по производству автомобилей.